工作内容：
负责船舶主机+辅机的全生命周期管理，保障船舶动力与电力正常运行。

一、先分清：主机 vs 辅机

- 主机（Main Engine）
船舶主动力源，驱动螺旋桨让船航行；多为低速二冲程柴油机。

- 辅机（Auxiliary Engine）
带动主发电机，给全船供电（设备、照明、生活）；多为中高速柴油发电机组。

二、主副机核心工作

1.&#160；日常运行与监控
- 主机：启动、调速、停车、工况监测（转速、油温、压力、排烟）。
- 辅机：启停、并车/解列、负荷分配、配电管理。
2.&#160；维护保养（核心）
- 主机：缸头、活塞、连杆、曲轴、喷油器、增压器、冷却/润滑/燃油系统检修。
- 辅机：发电机、柴油机、调速器、冷却/润滑/进排气系统保养。
- 定期：拆检、测量、清洁、更换备件、油样化验、记录台账。
3.&#160；故障诊断与抢修
- 异响、振动、漏油、漏水、压力/温度异常、启动失败、功率不足等快速排查与修复。
4.&#160；系统管理
- 燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气等辅助系统的运行与维护。
5.&#160；检修与改装
- 坞修、厂修、设备升级、性能调试、试航验证。

岗位要求：
1.40岁以下，学历不限
2.有船厂或现场工作经验优先考虑，适应性好，拥有良好的沟通能力。

薪资福利：税前5000-6000元/月，大工师傅年龄可放宽，工资可面谈，试用期不打折，有五险一金，餐补、高温补贴等福利，提供食宿。
工作时间：8小时工作制，长白班，月休4天
工作地点：广州黄埔

广东中远海运重工有限公司（简称“广东中远海运重工”），历史发展始于1968年，2017年，由原广东中远船务工程有限公司、中海工业菠萝庙船厂重组整合成立，是中远海运重工有限公司的全资子公司，隶属于世界500强企业、全球最大航运企业中国远洋海运集团有限公司的装备制造产业集群，致力于为国际航运、海洋开发提供一流的装备和服务，是集团在中国华南地区重要的船舶与海洋工程建造、修理、改装，以及高端海陆钢结构制造企业。
广东中远海运重工总部位于广东东莞麻涌，地处粤港澳大湾区腹地，珠江东江口水域，同时在广州黄埔、阳江阳西设分公司。厂区总占地面积66.7万平方米，拥有浮船坞15万吨1座、8万吨2座、5000吨下水驳1座，船台4座，深水泊位10个，总岸线长2000余米。
广东中远海运重工致力打造“MR+”建造品牌，已承接多艘成品油轮、甲醇加注船等项目建造订单。近15年来，我们深耕船舶与海洋工程装备建造领域，建造质量和效率处于同行前列，拥有先进的建造基地和丰富的项目管理经验。已交付各类船舶58艘，多种船型填补行业空白，不仅包括集装箱船、散货船各类商船，还包括牲畜运输船、综合地质调查船、挖泥船等特种船工程船。已交付25个海工产品，服务于东南亚海域、巴西海域及欧洲、中东、非洲海域。
广东中远海运重工年修理船舶300余艘，长期位于中国前列，致力于“船舶全生命周期管理”，是世界知名航运公司在中国的首选合作伙伴，修理改装产品涵盖所有市场主流船型。完成国内首个薄膜型LNG船货舱大面积修理项目，已拥有薄膜型、C型罐等类型LNG船修理经验。具备双燃料动力系统批量化改装能力，在半潜船改装、燃煤过驳船改装、脱硫装置和压载水系统改装、FSO改装、集装箱船球鼻艏改装、集装箱船球鼻艏改装等各类型特种改装项目中具有出色业绩。
我们利用良好的硬件设施、便利的地理位置、丰富的项目经验，开拓新能源、海洋开发和现代化基础设施建设领域市场，为客户提供专业化配套产品和技术服务，为国家海洋经济和能源发展战略作出积极贡献。
建造交付了我国首台自主研发的深远海兆瓦级波浪能发电装置、国内首台自主研发的深远海漂浮式海上风电主体结构、海上风电导管架、海洋石油平台导管架钢桩、海洋石油平台模块、港口重型吊机、现代化体育场馆、钢制桥梁等项目数十个。